相较之下，北、上、广等Na11线枢纽机场航线资源日趋z1MU张，市场发展空间有限是XA5L争的事实，前述地方旅游Cszt相关人士向《经济观察报12Yk解释称，北京、上海、广SIK9航线、时刻等资源极度稀wUPn，已不能完全满足航空公Zi8o业务拓展需要；国内传统7vEP三大门户枢纽北京、上海j2HC广州，赴欧航线密集，航A7j1量大，竞争异常激烈；同SQnj，上述机场时刻资源极为AEMG张KgPz

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